トール保険料と新車値引き

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トール/トールカスタムの新車値引き交渉のポイント

軽自動車との相見積もり

値引き目標 0~5万円

軽トールワゴンを主力とするダイハツのディーラーですから、「トール/トールカスタム」と同時に「タント」などの見積りも並行して取ることもおすすめします。

グレードによっては同価格帯になるので比較するには丁度いいでしょう。
「タント」も大人気のしかも軽自動車であることから大幅値引きは行っていませんが、発売直後で値引きが難しい「トール/トールカスタム」とどちらがお得か、どちらをプッシュしてくるかを見定めることができます。

スズキの店舗でも同じように見積もりを取るのも効果的です。

グレードとしてはターボ車とカスタムの人気が高いので1.0Lの標準車狙いが正解です。

下取り価格の重要性

トールの新車の購入時には値引き額と同様に下取り価格も重要になります。
いくら値引きをしてもらっても下取り価格を低く抑えられてしまっては意味がありません。
新車の値引き交渉を始めると同時に、下取り車の買取相場も調べておきましょう。

ディーラーの事情と思惑

軽自動車からの代替需要を狙う

新しいコンパクトカーの市場調査を踏まえ、両側スライドドア、車高が高く室内が広い、馬力の余裕、くつろげる室内といった要望を実現するために全高の高いハイトワゴン、両側スライドドアというパッケージに絞り込まれた結果、結局スズキの「ソリオ」に行きついてしまったのです。

「トール/トールカスタム」はベースモデルではありますが、「ルーミー/タンク」がそれぞれ月販7500台という販売目標なのに対して「トール」は同1000台と控えめ。

これは「パッソ」と「ブーン」の場合と同様に、このモデルの主役はOEM供給であっても「ルーミー/タンク」なのです。

「ルーミー/タンク」は当然のように対「ソリオ」を中心に販売戦略をたてていますが、「トール/トールカスタム」は自社及び他車の軽自動車ユーザーの吸くい上げ販売がメインの戦略になります。

今まで「ソリオ」に流れた顧客を引き留め、あわよくばスズキやホンダの軽自動車からの代替も狙います。

トール/トールカスタムの競合車種

軽ハイトールワゴン

ソリオより強力なライバル

「ソリオ」はもちろん競合しますが、顧客の大半が軽自動車ユーザーであるダイハツの「トール/トールカスタム」は、自社の「タント」や「スペーシア」「N-BOX」との競合が多くなりそうです。

くるまにくわしくない主婦の方などにとっては、三留のかわらない「トール」と「タント」は区別がつきづらくどちらも広い室内におどろくでしょう。

そして「タント」のミラクルオープンドア」を目の当たりにすると、排気量や各種スペックの話は頭に入らなくなります。

「トール/トールカスタム」にとって「タント」はそれだけの強敵なのです。

トール/トールカスタムの保険料

自動車保険を扱う保険会社には独自の様々なサービスがあります。

例えばイーデザイン損保が行う「事故現場コール」は、スマホなどでスムーズに事故・故障の連絡をしたり、GPSで現在位置を通知して迅速にロードサービスを呼び出したりすることが可能なアプリで、自分がいる場所をうまく伝えられないという状況を踏まえた上でのサービスといえます。
このようなサービスは安い保険料のみにとらわれていると見過ごしがちですが、万が一の時にどう対応してくれるかを注目してみてはいかがでしょうか。

※保険料率が記載されている場合は記事作成時点での参考資料であり、料率が見直されている可能性があります。

トール/トールカスタムの車両概要

2016年11月9日発売されたダイハツのプチバン「トール」には、トヨタ「ルーミー/タンク」、スバル「ジャスティ」という姉妹モデルがあり、ダイハツが開発・生産を行いOEM供給されます。

開発コンセプトは、「子育てファミリーにジャストフィットするコンパクト・ファーストカー」で、ゆとりのある室内空間と取り回しの良さ、多彩なシートアレンジと装備、コンパクトなのに大きく見える存在感あるデザインが開発の目標とされました。

ボディサイズは全長3700㎜全幅1670㎜全高1735㎜、ホイールベースは2490㎜となっており、ライバルとなるスズキ「ソリオ」とほぼ同じですが、全幅が60㎜広く室内空間に余裕が与えられています。

パワーユニットには新開発のダウンサイジングターボエンジンとして、1.0L直3ターボエンジンが初採用され、最高出力98ps、最大トルク14.3kgfmという1.5L並みのパフォーマンスで、JC08モード燃費は21.8km/Lとなり、1.0L直3NAエンジンは最高出力69ps、最大トルク9.4kgfm。

JC08モード燃費は24.6km/Lとなっています。

スペック表

1.0L 1.0Lターボ
車両価格(円) 1,463,400~ 1,803,600~
JC08モード燃費 22.0~24.6 21.8
駆動方式 2WD 4WD 2WD
全長
全幅
全高(㎜)
3,715~3,700
1,670
1,735
3,715~3,700
1,670
1,735
室内長
室内幅
室内高(㎜)
2,180
1,480
1,355
2,180
1,480
1,355
ホイールベース(㎜) 2,490 2,490
エンジン型式
排気量
直列3気筒
996
直列3気筒
996ターボ
最高出力
kw(ps/rpm)
51[69]/6,000 72[98]/ 6,000
最大トルク
(N・m[kgf・m]/rpm)
92[9.4]/4,400 140[14.3]/ 2,400~4,000
車両重量(㎏) 1,070~1,130 1,100
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