FJクルーザーの買取相場・買取価格表

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FJクルーザーの買取相場と売却時のワンポイントアドバイス

もともと大型SUVの下取り価格は、新車の売れ行きに左右されることなく、コアなファンに支えられて非常に高いのですが、その中でもひときわ高い評価が得られているのです。

大型SUVファンの中でも「ランドクルーザー」はもはや宗教がかった進行を集める車種であり、古い機種ほど価値が認められています。

復刻版の”70系”が大人気になったことからも、現行の「ランクル」に不満がたまっているファンが多いと見られています。

そして彼らが本当に憧れるのが”70系”ではなくて ランクルの中の ランクル、”40系”なのです。

その”40系”を彷彿とさせる「FJクルーザー」の人気が高い理由がそこにあります。

中味こそ「プラド」なのですが、ショートホイールベースのゴツイボディながら、”40系”を今風のモダンなイメージに解釈したファッション感覚は、オフロードモデルを街に引っ張り出すことにも抵抗がなく、オーナーに優越感さえ与えています。

10年前に発売開始されたモデルとは思えないそのデザインは、今でも十分オシャレで、ダウンサイジングされた安価モデルがあればブームを巻き起こした可能性もあったのではないかと思うほど。

ホンダが「FJクルーザー」より以前に、「エレメント」という極めて似たコンセプトのモデルを導入したのですが、「FJクルーザー」と”40系”のようなストーリー性がなかったために、早々と姿を消したように、「FJクルーザー」はランクルありきのモデルなのです。

「FJクルーザー」は間違いなく買取り専門店へ

特にランクル専門の業者への売却が必須で、中には「FJクルーザー」専門の看板を掲げる業者もあるほどなので、ディーラーへの下取りに入れることは避けた方がいいでしょう。

販売中止が伝えられていることからも、さらに評価が上がることも期待され、リセールバリューの極めて高い車種であることは間違いありません。

FJクルーザーの買取価格表(GSJ15W)

年式 グレード 走行距離 推定買取価格
2017年式 4.0 4WD 10km 2,428,000円
2017年式 4.0 4WD 9km 2,248,000円
2017年式 4.0 4WD 10km 2,248,000円
2017年式 4.0 ファイナル エディション 4WD 11km 2,134,000円
2017年式 4.0 カラーパッケージ 4WD 37km 2,078,800円
2017年式 4.0 カラーパッケージ 4WD 10km 2,074,000円
2017年式 4.0 4WD 0.1万km 2,050,000円
2017年式 4.0 カラーパッケージ 4WD 20km 1,900,000円
2017年式 4.0 カラーパッケージ 4WD 6km 1,894,000円
2017年式 4.0 ファイナル エディション 4WD 8km 1,870,000円
2016年式 4.0 カラーパッケージ 4WD 1.6万km 1,828,000円
2016年式 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 1.7万km 1,808,800円
2016年式 4.0 カラーパッケージ 4WD 2.8万km 1,718,800円
2016年式 4.0 カラーパッケージ 4WD 0.7万km 1,714,000円
2016年式 4.0 カラーパッケージ 4WD 0.9万km 1,714,000円
2016年式 4.0 4WD 3.6万km 1,714,000円
2016年式 4.0 オフロードパッケージ 4WD 0.1万km 1,690,000円
2016年式 4.0 4WD 0.5万km 1,658,800円
2016年式 4.0 4WD 0.4万km 1,630,000円
2016年式 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 3.2万km 1,622,800円
2015年式 4.0 4WD 7km 2,410,000円
2015年式 4.0 4WD 8km 2,380,000円
2015年式 4.0 カラーパッケージ 4WD 1.1万km 2,308,000円
2015年式 4.0 4WD 10km 2,188,000円
2015年式 4.0 オフロードパッケージ 4WD 1.9万km 2,008,000円
2015年式 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 1.3万km 1,888,000円
2015年式 4.0 オフロードパッケージ 4WD 0.2万km 1,810,000円
2015年式 4.0 カラーパッケージ 4WD 0.2万km 1,768,000円
2015年式 4.0 カラーパッケージ 4WD 0.6万km 1,708,000円
2015年式 4.0 カラーパッケージ 4WD 1.5万km 1,689,400円
2014年式 4.0 4WD 3.2万km 2,368,000円
2014年式 4.0 カラーパッケージ 4WD 0.3万km 1,888,000円
2014年式 4.0 4WD 3.1万km 1,838,800円
2014年式 4.0 カラーパッケージ 4WD 3.2万km 1,838,800円
2014年式 4.0 4WD 1.5万km 1,718,800円
2014年式 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 6.9万km 1,675,600円
2014年式 4.0 オフロードパッケージ 4WD 3.3万km 1,654,000円
2014年式 4.0 4WD 4.0万km 1,652,800円
2014年式 4.0 4WD 2.0万km 1,648,000円
2014年式 4.0 カラーパッケージ 4WD 2.0万km 1,599,400円
2013年式 4.0 4WD 2.0万km -200,000円
2013年式 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 2.9万km 1,838,800円
2013年式 4.0 カラーパッケージ 4WD 1.9万km 1,774,000円
2013年式 4.0 4WD 3.4万km 1,768,000円
2013年式 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 4.2万km 1,718,800円
2013年式 4.0 カラーパッケージ 4WD 6.3万km 1,718,800円
2013年式 4.0 4WD 3.2万km 1,714,000円
2013年式 4.0 カラーパッケージ 4WD 4.0万km 1,706,800円
2013年式 4.0 4WD 5.0万km 1,658,800円
2013年式 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 0.9万km 1,600,000円
2012年式 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 5.8万km -200,000円
2012年式 トレイルチーム 4WD 6MT 3.9万km 2,254,000円
2012年式 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 1.1万km 1,958,800円
2012年式 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 3.3万km 1,874,800円
2012年式 4.0 4WD 2.3万km 1,778,800円
2012年式 4.0 カラーパッケージ 4WD 3.1万km 1,718,800円
2012年式 4.0 4WD 3.3万km 1,718,800円
2012年式 4.0 レッドカラーパッケージ 4WD 3.5万km 1,718,800円
2012年式 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 3.6万km 1,718,800円
2012年式 4.0 4WD 4.2万km 1,718,800円
2011年式 4.0 4WD 4.5万km -200,000円
2011年式 4.0 オフロードパッケージ 4WD 1.6万km 1,778,800円
2011年式 4.0 カラーパッケージ 4WD 2.2万km 1,778,800円
2011年式 4.0 カラーパッケージ 4WD 3.7万km 1,778,800円
2011年式 3.2万km 1,774,000円
2011年式 4.0 4WD 2.3万km 1,718,800円
2011年式 4.0 カラーパッケージ 4WD 4.0万km 1,718,800円
2011年式 4.0 4WD 4.7万km 1,718,800円
2011年式 4.0 カラーパッケージ 4WD 1.0万km 1,660,000円
2011年式 4.0 カラーパッケージ 4WD 3.6万km 1,658,800円
2010年式 トレイルチームスペシャルED 走行証明付き 4.7万km 1,742,800円
2010年式 4.0 4WD 4.8万km 1,706,200円
2010年式 4.0 カラーパッケージ 4WD 3.9万km 1,592,800円
2010年式 4.0 4WD 4.4万km 1,588,000円
2010年式 4.0 カラーパッケージ 4WD 1.2万km 1,479,400円
2010年式 4.0 5.2万km 1,474,000円
2010年式 4WD トレイルチーム 新車並行 5.3万km 1,468,000円
2010年式 4.0 4WD 3.4万km 1,450,000円
2010年式 4.0 5.9万km 1,352,800円
2010年式 4.0 カラーパッケージ 4WD 3.2万km 1,342,000円
全国の中古車販売価格を元に買取価格を推定しています。
販売価格に関するデータはカーセンサーnet Webサービスより得ています。
価格データは記事作成時のものです。

FJクルーザーと大型SUVの人気と下取り相場

伝説的なFJ40型「ランドクルーザー」の現代版として、レトロなデザインのオフローダー「FJクルーザー」は、2006年から製造され、日本国内には2010年から導入されてきましたが、2016年8月に生産を終了し、その10年の歴史に幕を閉じることがすでに発表されています。

北米では、発売当初大人気となりましたが、売り上げは徐々に減った結果、2014年モデルで販売が既に終了している。

日本やオーストラリアではその後も販売し続けてきましたが、ついに終了となります。

SUV市場においては、より落ち着いたクロスオーバーSUVに重点を置くようになり、そんな中で「FJクルーザー」は突出した存在で、他のクルマでは行けないような所にも行けるという、ランドクルーザーでありながらも、まるでコンセプトカーそのもののデザインのボディを纏い、オフローダーにはミスマッチなカラフルなボディカラーのそのスタイルは、コアなファンを魅了してきました。

レトロなスタイリングのSUVと言えば、あの「ハマー」もラインナップはすべて廃止され、ランドローバーの「ディフェンダー」でさえ、生産は中止されています。

現在はは「ジープ」だけがこのジャンルで生き残るだけとなっています。

「FJクルーザー」も、新車では生き残ることの難しいクラスになってしまいましたが、中古車市場では根強いファンに支えられて、リセールバリューの非常に高いモデルとなっています。

今後、大型SUVが新車において、かつてのパジェロブームを引き起こすことは難しいものの、ハイブリッドやEVで新たな局面を迎えることは可能だ。

「FJクルーザー」のような思い切ったデザインが鍵になるのかも知れません。

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