タンク保険料と新車値引き

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タンクの新車値引き交渉のポイント

ソリオとの相見積もりで正面から交渉も望み薄

値引き目標　0～5万円

発売直後とあって値引き交渉は難しいのですが、スズキの「ソリオ」との相見積もりは必須ですが、「ソリオ」との競合は想定内であり簡単には行きません。

しかし、全てにおいて「ソリオ」を上回るということではないために販売する側もある程度は値引きも覚悟しての営業になると思われます。

店頭で即決は避け、「ソリオ」との比較検討に時間をかけたい旨を伝えていったん店舗を出るのが効果的で、あとは契約のための「お土産(値引き)」を手に連絡もしくは訪問を待つばかりです。

その他、下取り価格をアップする対策や物品のサービスや値引きといった販社独自のサービスもあるのが販売直後のお買い得感になるでしょう。

下取り価格の重要性

タンクの新車の購入時には値引き額と同様に下取り価格も重要になります。
いくら値引きをしてもらっても下取り価格を低く抑えられてしまっては意味がありません。
新車の値引き交渉を始めると同時に、下取り車の買取相場も調べておきましょう。

一括見積り査定を利用すると買取相場がスグに分かります。
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ディーラーの事情と思惑

欲しかったカスタム顔

当面のライバルである「ソリオ」はこのクラスの先駆者ですが、室内幅で+6㎝の余裕は最大のセールスポイントですが、「パッソ」と同じ直列3気筒1.0Lエンジンと新開発の1.0Lターボエンジンのラインナップがどう評価されるかという懸念もあります。

けっしてパワフルとはいえない1.0Lエンジンに150㎏以上思い車重は走行性能にも影響し、、ウィークポイントとも言えます。

もうひとつ、「タンク」に採用されるフロントフェイスは標準モデルもカスタムも、他の兄弟車種の標準モデルのデザインで、「タンクカスタム」には大型で威圧感のあるカスタムフェイスではないのです。これが凶と出るか吉と出るかこれからの販売にかかっているのです。

タンクの最新値引き額を知るにはディーラーから見積りを取得するのが一番です。
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タンクの競合車種

スズキ　ソリオ

広さで負けても走りと燃費は有利に

「ソリオ」は2015年にフルモデルチェンジされてマイルドハイブリッドを採用。広い室内スペースに加えて低燃費も手に入れたことで販売も絶好調ですが、「タンク」と姉妹車という強力なライバルを迎えることになりました。

燃費ではマイルドハイブリッドが上回っており、通常エンジン車も1.0Lエンジンのライバルと同等ですが、室内スペースでは室内幅が6㎝もの差があり、ユーザーの受けるイメージは「ソリオ」より確実に広さを感じるはずです。

しかし、11月下旬に追加発売されるJC08モード燃費32.0km/Lストロングハイブリッドが、「ソリオ」の強力な援軍になるはずです。

タンクの保険料

代理店型の自動車保険と異なり通販型の自動車保険の場合、継続の連絡を除けばまず付き合いが無い保険会社ですが、万が一の際には必ず連絡しなければならないのが事故受付センターです。

交通事故に遭ってしまったときに連絡する事故受付センターの事故対応力は、非常に重要なポイントになります。事故による連絡を24時間365日受け付けるのが普通で、警察への連絡や被害者のケアなど事故現場での対応を助言してもらえ、その後の対応をサポートしてくれます。

この事故受付センターの対応が良いかどうかはその時にならないと分からないのですが、契約や継続時の対応を見ればおおよその検討がつくのです。人の話をよく聞いてくれて、分かりやすく説明してくれる保険会社は、事故の際の対応も良い場合が多いのです。

※保険料率が記載されている場合は記事作成時点での参考資料であり、料率が見直されている可能性があります。

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タンクの車両概要

2016年11月9日に姉妹車ダイハツの「トール」、スバルの「ジャスティ」、そしてトヨタのチャネル違いで設定される「ルーミー」ともに発売された「タンク」は、コンパクトミニバンよりもさらに小型で、ミニバンのような室内スペースでありながらも2列シートに特化したプチバンと呼ばれるクラスになります。

両側スライドドアを装備した広い室内は軽ハイトールワゴン同様の優れたパッケージングと多彩なシートアレンジが特徴となっています。パワーユニットには「パッソ」と同じ自然吸気の直列3気筒1.0エンジンと新開発の1.0Lターボ仕様を設定しています。

トヨペット店とネッツ店ではデザイン違いの姉妹車「ルーミー」として「タンク」と同時に発表・発売され、スバルでは久々の復活となる「ジャスティ」として発表されています。それぞれに専用のフロントデザインがあたえられており、「タンク」は「トール」標準車をベースとしたデザインになります。

スペック表

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